Rhagofalon ar gyfer prynu
Mae peiriannau amaethyddol yn gynorthwyydd da ar gyfer cynhyrchu amaethyddol a dod yn gyfoethog. Nid yn unig y mae angen gwybod sut i'w ddewis a'i gynnal, ond hefyd i'w weithredu, ei ddefnyddio, ei gynnal a'i gadw'n gywir.
Yn ôl Erthygl 23 o'r "Rheoliadau ar y Cyfrifoldeb am Atgyweirio, Amnewid a Dychwelyd Cynhyrchion Peiriannau Amaethyddol", ni all unrhyw fethiant mecanyddol a achosir gan resymau personol fod yn ddarostyngedig i'r tair gwarant. Am y rheswm hwn, dylai mwyafrif y gweithredwyr peiriannau dalu sylw i'r pedwar pwynt canlynol:
1. Darllen a deall llawlyfr y peiriant yn ofalus, meistroli'r strwythur a pherfformiad, ac osgoi ei lyncu'n gyfan, bod yn hunangyfiawn, a pheidio â gweithredu fel "gwybod-y cyfan".
2. Gweithredu'r peiriant yn unol â'r gweithdrefnau gweithredu, a rhoi sylw i'r dulliau cynnal a chadw. Ceisiwch osgoi bod yn flêr a pheidio â chwarae o gwmpas.
3. Mae gan beiriannau amaethyddol swyddogaethau a chyflymder cludo llwythi cyfyngedig. Osgoi "ceffylau bach yn tynnu certi mawr" a cholli mwy nag enillion bach.
4. Peidiwch â gweithredu peiriannau sâl. Unwaith y canfyddir bod y peiriant yn ddiffygiol, rhowch y gorau i'w weithredu ar unwaith a pherfformio cynnal a chadw a chynnal a chadw mewn pryd.
Sut i'w ddefnyddio yn yr haf
Mae'r tymheredd yn uchel yn yr haf, ac mae'r tractor yn gweithio mewn amgylchedd tymheredd uchel. Rhowch sylw arbennig i'r materion canlynol.
1. Byddwch yn ofalus wrth drin "berwi". Pan fydd y dŵr oeri yn "berwi", byddwch yn ofalus. Y ffordd gywir i'w drin yw: rhedeg yr injan ar gyflymder canolig, agor y cap rheiddiadur, rhyddhau'r aer poeth, aros iddo oeri, ac yna ychwanegu dŵr oer yn araf. Wrth agor cap y rheiddiadur, dylai'r gweithredwr sefyll yn y gwynt a pheidio â wynebu'r fewnfa ddŵr er mwyn osgoi cael ei sgaldio gan yr anwedd dŵr tymheredd uchel sy'n cael ei chwistrellu allan.
2. Cadwch y system oeri yn lân Cyn i'r haf ddod, dylai'r system oeri gael ei thynnu i lawr a'i glanhau'n drylwyr i wneud y pwmp dŵr a'r pibellau dŵr rheiddiadur yn ddirwystr i sicrhau cylchrediad arferol dŵr oeri. Yn ogystal, dylid tynnu chwyn a gwrthrychau eraill sydd ynghlwm wrth wyneb y rheiddiadur mewn pryd.
3. Atal gollyngiadau dŵr. Mae gollyngiadau system oeri yn aml yn digwydd wrth lawes y siafft pwmp dŵr. Ar yr adeg hon, tynhau'r cnau cywasgu sêl dŵr yn briodol. Os yw'n aneffeithiol, mae'n golygu bod y pacio wedi methu a dylid ei ddisodli mewn pryd. Gellir dirwyn y pacio â rhaff asbestos wedi'i orchuddio â phowdr graffit.
4. Rhowch sylw i densiwn y gwregys. Os yw gwregys y gefnogwr yn rhy rhydd, mae'n hawdd llithro, gan achosi i gyflymder y gefnogwr a'r pwmp dŵr ollwng a grym y gwynt i fod yn annigonol. Os yw'r gwregys gefnogwr yn rhy dynn, mae'r llwyth dwyn yn rhy fawr, gan achosi traul gwaethygol a mwy o ddefnydd pŵer. Y gofyniad cyffredinol yw: pan fydd y bawd yn cael ei wasgu ar ganol y gwregys, mae'r gwregys yn mynd o fewn yr ystod o 10 mm i 15 mm. Os yw'n rhy rhydd neu'n rhy dynn, dylid ei addasu mewn pryd.
5. Defnydd cywir o thermostatau. Mae thermostatau yn awtomatig (fel thermostatau) ac â llaw (fel llenni inswleiddio thermol a bleindiau). Mae rhai gyrwyr yn meddwl po isaf yw tymheredd y dŵr, y gorau yn yr haf poeth, ac yn aml yn tynnu'r thermostat. Bydd gwneud hynny yn ymestyn amser cynhesu'r injan yn fawr ac yn cyflymu traul rhannau wrth gychwyn car oer. Felly, ni ddylid tynnu'r thermostat yn yr haf. Defnyddir llenni a bleindiau inswleiddio thermol i addasu cyfaint yr aer sy'n mynd trwy'r rheiddiadur. Yn gyffredinol, nid oes angen llenni inswleiddio thermol yn yr haf, a dylid gosod bleindiau hefyd yn y sefyllfa gwbl agored.
6. Detholiad cywir o danwydd Yn yr haf, mae'r tymheredd yn uchel, a gellir defnyddio disel gyda phwynt rhewi uwch, a rhaid sicrhau cywirdeb ongl ymlaen llaw cyflenwad tanwydd. Yn ogystal, dylid rhoi sylw arbennig i atal gollyngiadau olew yn y system cyflenwi tanwydd, oherwydd gollyngiadau olew nid yn unig yn achosi gwastraff olew, ond gall hefyd achosi tân. Yn ogystal â diesel, dylid dewis olew iro a saim hefyd fel brandiau haf yn unol â rheoliadau. Mae gan rai tractorau falfiau bacio tymheredd olew. Wrth newid tymhorau ar gyfer cynnal a chadw, dylid troi'r falf gwrthdroi i'r sefyllfa lle mae'r olew yn llifo i'r rheiddiadur olew.
7. Rhowch sylw i gynnal a chadw batris Yn yr haf, mae'r dŵr yn yr electrolyt batri yn hawdd i'w anweddu, a dylid rhoi sylw arbennig i wirio lefel hylif y batri. Dylai'r lefel hylif arferol fod 10 mm i 15 mm yn uwch na'r plât. Dylid lleihau dwysedd electrolyt y batri yn ôl yr angen. Dylid clirio'r tyllau awyru ar y clawr porthladd llenwi yn fwy. Dylid storio batris sydd heb eu defnyddio dros dro mewn lle oer ac wedi'i awyru.
8. Atal-rhwystr anwedd tanwydd Po uchaf yw'r tymheredd, y cyflymaf y mae'n anweddu, a hawsaf yw hi i ffurfio rhwystr anwedd yn y gylched olew. Felly, dylid glanhau'r hidlydd tanwydd mewn pryd yn yr haf i gadw'r cylched olew yn ddirwystr; gellir gosod lliain gwlyb ar y pwmp tanwydd wrth yrru, a gellir chwistrellu dŵr yn rheolaidd i'w gadw'n llaith a lleihau'r genhedlaeth o rwystr aer. Unwaith y bydd y system danwydd yn cynhyrchu rhwystr aer, dylid atal y cerbyd ar unwaith i oeri, a dylid llenwi'r gylched olew â thanwydd gan ddefnyddio pwmp olew llaw.
9. atal ffrwydrad injan. Bydd ffrwydrad a achosir gan orboethi'r injan yn cynyddu traul rhan uchaf y silindr 3 i 5 gwaith. Felly, dylid dileu'r dyddodion carbon yn y siambr hylosgi, y pen falf, ac ati yn drylwyr; dylid gwirio ac addasu'r cyflenwad tanwydd a'r amser cyflenwi tanwydd i atal ffrwydrad.
